1. Поврежден подшипник высокотемпературного магнитного насоса. Материал, используемый для подшипника высокотемпературного магнитного насоса, представляет собой углерод высокой плотности. Если насос отключен или в насосе есть загрязнения, подшипник будет поврежден. Если требование соосности между внутренним и внешним магнитными роторами цилиндрической муфты не гарантируется, это напрямую повлияет на срок службы подшипника.
2. Недостаточный подъем. Причины этой неисправности: воздух в транспортируемой среде, повреждено рабочее колесо, недостаточная скорость вращения, слишком большой удельный вес транспортируемой жидкости и слишком большая скорость потока.
3. Сломан высокотемпературный магнитный вал насоса. Материал, используемый для вала насоса высокотемпературного магнитного насоса типа CQB, на 99% состоит из оксида алюминия. Основной причиной поломки вала насоса является скручивание и поломка вала из-за сухого хода насоса и сухого притирания подшипника. При разборке и осмотре насоса видно, что подшипник сильно изношен. Основным методом предотвращения поломки насоса является предотвращение работы насоса всухую.
4. Недостаточный поток. Основными причинами недостаточного расхода являются: повреждение крыльчатки, недостаточная скорость вращения, большой подъем и наличие мусора в трубе.
5. Высокотемпературный магнитный насос не может перекачивать жидкость. Отказ высокотемпературного магнитного насоса перекачивать жидкость – это наиболее вероятная неисправность насоса, и причин тому много. В первую очередь проверьте, нет ли подсоса воздуха во всасывающем патрубке насоса, проверьте, стравлен ли воздух во всасывающем патрубке, достаточно ли количество жидкости, залитой в высокотемпературный магнитный насос, нет ли мусора во всасывающем патрубке. всасывающую трубу, а также проверьте, не реверсирован ли насос (особенно после замены двигателя или капитального ремонта линии электропитания), также следует обратить внимание на то, не слишком ли велика высота всасывания насоса. Если вышеуказанная проверка все еще не может быть решена, насос можно разобрать и проверить, не сломан ли вал насоса. Также следует проверить, в хорошем ли состоянии динамические и статические кольца насоса, и может ли весь ротор перемещаться в осевом направлении в небольшом количестве. Если осевое перемещение затруднено, проверьте, не слишком ли плотно прилегает угольный подшипник к валу насоса.
https://www.wxxjyby.com/