1. Коррозионностойкая магнитная крыльчатка насоса. Квалифицирован ли динамический и статический баланс.
2. Муфта. Является ли расстояние между болтами хорошим.
3. Эластичный штифт и эластичный наконечник не должны быть слишком тугими;
4. Если посадка между внутренним отверстием муфты и валом слишком свободная, если она слишком свободная, вы можете использовать такие методы, как напыление, чтобы уменьшить внутренний диаметр муфты, пока он не достигнет размера, необходимого для переходной посадки, а затем закрепите муфту на верхнем валу.
5. Зазор и быстроизнашивающиеся детали.
Убедитесь, что зазор подшипника коррозионно-стойкого магнитного двигателя насоса соответствует требованиям; правильно отрегулировать зазор между рабочим колесом и улиткой; регулярно проверяйте и заменяйте кольцо порта рабочего колеса, кольцо порта корпуса насоса, межступенчатую втулку, втулку диафрагмы и другие легко изнашиваемые детали.
https://www.wxxjyby.com/