Вопросы и ответы на основные знания водяного насоса (5)
28.Почему мне нужно орошать насос перед запуском насоса?
Ответ: Если центробежный насос не заполнен до запуска насоса, в насосе может быть газ. Из-за низкой плотности газа давление всасывания и давление разряда насоса недостаточны, и жидкость не может быть поражена.
29. Как вызвана вибрация центробежного насоса? Как его устранить?
Ответ: (1) Ротор несбалансирован. Проверьте и отрегулируйте ротор.
(2) Центральная линия вала насоса и вала двигателя не являются правильными. Остановите насос и найдите его снова.
(3) Подшипник трения перехода и подшипник отверстие в подшипниковой коробке превышают допустимый клиренс. Замените подшипник или отрегулируйте клиренс.
(4) импеллер частично заблокирован или внешний вспомогательный трубопровод вибрирует. Разблокируйте блокировку.
(5) Якорные болты двигателя или насоса свободны или жесткость пола насоса не достаточно, и цементный фундамент не соответствует требованиям. Затяните якорные болты и заложите хороший цементный фундамент.
(6) Вызвано кавитацией и эвакуацией. Обработка эвакуационных аварий.
(7) Емкость насоса большая и выход клапан открыт слишком мал. Откройте большой клапан розетки.
(8) Осевая тяга становится больше, вызывая строку валов. Сбалансируйте осевую тягу, узнайте причину строки и преодолейте строку.
30. Зачем устанавливать контрольный клапан на розетке линии насоса?
Ответ: Это для предотвращения того, что выход клапан насоса не закрыт по некоторым причинам, и жидкость течет назад, в результате чего ротор обратить вспять, в результате чего гайки и другие части на роторе, чтобы ослабить и упасть.
31. Что приводит к тому, что давление насоса превышает индекс? Как с этим бороться?
Ответ: (1) Конвейер розетки плохо масштабируется или засоряется мусором. Очистите линию розетки паром.
(2) Клапанное ядро клапана розетки выключено. Заменить или отремонтировать клапан розетки.
(3) Отверстие клапана розетки является небольшим или не открытым. Откройте клапан розетки для правильного открытия.
(4) Существует много содержания воды в масле. Усиление обезвоживания.
(5) Датчик давления выходит из строя. Замените датчик давления.
(6) Контрольный клапан выходит из строя. Остановите насос для обслуживания или замените контрольный клапан.
32. Структура и функция электрического взаимного насоса?
Ответ: Структура: цилиндр, поршень, вход и выход Waru, пара колес, подшипники, кривошипный шкаф, коробка передач.
Роль: цилиндр содержит жидкость. Поршнево-через взаимное движение, чтобы изменить объем в цилиндре для достижения цели доставки жидкости. Crankcase превращает вращающее движение двигателя в взаимное движение. Коробка передач- снижение скорости двигателя. Varu-Контролирует поток жидкости в одном направлении.
33. Что приводит к тому, что поток насоса, где взаимный насос, будет слишком мал или неровен? Как его устранить?
Ответ: (1) Вход и выход не строгий. Проверьте вход в Valu Bing шлифования.
(2) Разрыв между поршнем и цилиндровым лайнером слишком велик. Замените поршневой или цилиндровый лайнер.
(3) Упаковка серьезно носить и утечка велика. Замените упаковку.
(4) Протекает предохранительный клапан. Ремонт или замена предохранительного клапана.