Стандарт качества капитального ремонта рабочего колеса, диафрагмы и корпуса насоса должен осуществляться в соответствии со стандартом SHS 01013-2004. Зазор подшипника должен строго контролироваться в соответствии с данными, предоставленными производителем.
Общее соотношение сторон от 0,8 до 1,15 должно контролироваться в диапазоне от 0,1 до 0,14 мм и должно быть изменено более чем на 0,5 мм. Радиальное и осевое биение наружного магнитного ротора, подключенного к двигателю, должно быть меньше 0,ОЛММ. Максимальное конечное биение наружного магнитного ротора и уплотнительной крышки составляет 0,25 мм, а максимальное радиальное биение ZUI составляет 0,60 мм. Поверхностная прочность магнитного тела, измеренная с помощью гаусс-метра, не должна быть менее 70% от начального значения. Начальное значение не может быть рассчитано на 450 мт. Этапы разборки магнитного насоса были объяснены в статье. Если особых обстоятельств нет, пользователю не рекомендуется разбирать оборудование без разрешения.
https://www.wxxjyby.com/