Транспортировка высокотемпературной среды предъявляет более высокие требования к конструкции, материалам и вспомогательной системе насоса. Давайте поговорим о требованиях к охлаждению различных температурных изменений и применимом типе насоса компании:
1. Для носителей с температурой ниже 120 градусов по Цельсию, как правило, нет специальной системы охлаждения, а сама среда используется для смазки и охлаждения. Такие, как DFL (W) H химический насос, DFL (W) PH экранирования химического насоса (уровень защиты экранированного двигателя должен превышать H класса, когда более 90 градусов по Цельсию); и DFC общего типа и IH химический насос может использовать температуру для принятия структуры подвески Верхний предел составляет 140 градусов по Цельсию и 160 градусов по Цельсию; IHF подкладка фторнасоса можно использовать до 200 градусов по Цельсию; только обычная температура использования магнитного насоса c'B не превышает 100 градусов по Цельсию. Стоит отметить, что среда, которая легко кристаллизуется или содержит частицы, должна быть оснащена линией промывки уплотнения поверхности (разработанной с помощью интерфейса).
2. Для сред выше 120 градусов по Цельсию и ниже 300 градусов по Цельсию на крышке насоса должна быть предусмотрена охлаждающая камера. Камера уплотнения также должна быть подключена к охлаждающей жидкости (с двойным механическим уплотнением), когда охлаждающая ракета не может проникнуть в среду. Следует принимать после охлаждения собственной среды (может быть реализована с помощью простого теплообменщика).
3. Для высокотемпературной среды выше 300 градусов по Цельсию необходимо охладить не только головную часть насоса, но и подвесную камеру подвески. Структура насоса, как правило, в виде центральной поддержки. Механическое уплотнение предпочтительно типа металла мехов, но цена высокая (цена более чем в 10 раз выше, чем у обычного уплотнения машины).